Das Motor(segel)schiff Läänemaa, benannt nach einem Landkreis in Westestland, ist eines der bemerkenswertesten Schiffe in der Geschichte der estnischen Handelsflotte. Bei diesem Handelsschiff handelte es sich um das erste moderne Schiff mit einem Stahlrumpf, das in Estland erbaut wurde und das bis zu seinem Ende unter demselben Namen fuhr. Das Schiff wurde von einem der fachkundigsten Schiffbauingenieure, Kapitänleutnant Nikolai Link, gemäß den Anforderungen für die höchste Klasse der Versicherungsgesellschaft Deutscher Lloyd entworfen. Am 6. Dezember 1919 erfolgte in der Peter-Werft (zuvor und später Noblessner-Werft) die feierliche Kiellegung, endgültig seetauglich wurde das Schiff am 5. August 1922, als eine Probefahrt durchgeführt wurde. Im besonders strengen Winter 1928 geriet das Schiff in eine starke Eispresse und wurde erheblich beschädigt, sodass ein Untergang befürchtet wurde. Die Schiffsreparatur in Deutschland dauerte sechs Wochen und aus der „Läänemaa“ wurde anschließend ein dreimastiges Motorschiff. 1947 wurde auf dem Schiff in der Schiffsreparaturwerft Loksa eine neue, 400-PS-Hauptmaschine installiert, zwei Masten und drei Ladebäume blieben erhalten. In den Jahren 1954–1955 wurde das Schiff in Leningrad repariert, ein neues Heck installiert und das Anlade- und Beladesystem komplett ausgetauscht, weiterhin wurden Funk- und elektrische Navigationssysteme eingebaut. Das Schiff wurde 1970 abgewrackt.